TEN-T-asetuksen uudistaminen

LVM070:00/2021 Säädösvalmistelu

Hankkeessa ajankohtaista

Hankenumero LVM070:00/2021

Asianumerot VN/24734/2021

Asettaja liikenne- ja viestintäministeriö

Tehtäväluokka Asetuksen antaminen

Toimikausi/aikataulu 24.11.2021 – 30.4.2024

Asettamispäivä

Hallituksen esitys-

Hyväksytty säädös-

Yhteyshenkilö
Kaisa Kuukasjärvi, Liikenneneuvos
puh. +358 295 342 030
[email protected]

Yhteyshenkilö
Eeva Ovaska, Hallitussihteeri
puh. +358 295 342 354
[email protected]

Hankkeen vaiheet

Lähtökohdat

Asetusuudistuksen taustalla on Euroopan vihreän kehityksen ohjelma (Euroopasta ensimmäinen ilmastoneutraali maanosa) ja kestävän ja älykkään liikkumisen strategia, jonka tavoitteena on rautatieliikenteen ja sisävesiliikenteen edistäminen, kaupunkisolmukohtien roolin vahvistaminen kestävässä liikenteessä sekä digitaalisten ratkaisuiden edistäminen liikenteessä. TEN-T-asetusuudistus mahdollistaa kestävän ja älykkään liikkumisen strategian toteuttamisen infrastruktuurin osalta.

Lisätietoja

Euroopan komissio antoi ehdotuksen uudeksi TEN-T-asetukseksi 14.12.2021. Asetusehdotus sisältää TEN-T-verkon määrittelyn sekä vaatimukset, jotka TEN-T-verkon tulee täyttää.

Valtioneuvosto antoi asetusehdotuksesta U-kirjelmän eduskunnalle 17.2.2022. Valtiovarainvaliokunta antoi lausuntonsa asiasta 24.3.2022. Liikenne- ja viestintävaliokunta antoi lausuntonsa asiasta 29.3.2022.

Neuvottelut uudistuksesta alkoivat neuvoston työryhmässä tammikuussa 2022.

Komissio julkaisi 27.7.2022 tätä TEN-T-asetusehdotusta muuttavan ehdotuksen, jolla reagoidaan muuttuneeseen maailmanpoliittiseen tilanteeseen.

LVM järjesti sidosryhmätilaisuuden asetusuudistuksesta 29.11.2021.

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma vuosille 2021-2032 (Liikenne 12) sisältää toimenpiteitä TEN-T-uudistukseen liittyen. Lisäksi Suomen ennakkovaikuttamiskantoja asetusuudistukseen on linjattu E-kirjelmässä eduskunnalle huhtikuussa 2021.

Komission muistion mukaan suurimmat uudistukset verrattuna nykyiseen asetukseen:
- High infrastructure standards for all modes applied throughout the entire network.
- Nine ‘European Transport Corridors', representing the main arteries of EU transport, that integrate the former Core Network Corridors with the Rail Freight Corridors.
- Stronger synergies between infrastructure planning and the operation of transport services. Examples include higher speeds for train services across the TEN-T network (160 kilometres per hour for passenger services and 100 kilometres per hour for freight), maximum waiting times at borders of 15 minutes for rail freight. Another example is guaranteed good navigation status per river basin on the inland waterways on the TEN-T network.
- Requirements for the deployment, across the TEN-T network, of the charging and refuel-ling infrastructure needed for alternative transport fuels in line with the Alternative Fuels Infrastructure Regulation. This would mean sufficient charging capacity for cars, vans and trucks at 60 kilometres distance in each direction by 2025 on the core network and by 2030 for the extended core and comprehensive networks.
- Providing safe and secure parking areas for commercial drivers, equipped with alternative fuels infrastructure.
- Use of innovative technologies like 5G to further advance the digitalisation of transport infrastructure, further increasing efficiency, and improving the safety, security and resilience of the network.
- Increased resilience of the TEN-T network to natural and human-made disasters via cli-mateproofing requirements and environmental impact assessments for new projects, and to the implications of an accident or breakdown (e.g. by enabling alternative route alignments to the main network).
- The requirement for 424 major cities (“cities”) on the TEN-T network to have sustainable urban mobility plans by 2025, in order to align their mobility developments on the TEN-T network. The SUMPs will contain measures such as the promotion of zero-emission mobility and the greening of the urban fleet.
- More transhipment hubs and multimodal passenger terminals in cities to facilitate multi-modality, in particular for the last mile of a passenger or freight journey.
- Connect large airports to rail, where possible high-speed rail. Making it possible network-wide for lorries to be transported by trains.++

Sidosryhmätilaisuus 29.11.2021

29.11.2021 Kuulemistilaisuus

Asiakirjat

TEN-T-sidosryhmätilaisuuden 29.11.2021 esitykset PDF

1.12.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö

Perusvalmistelu ministeriössä tai työryhmässä

Raideleveysselvitys loppuraportti 5.4.2023 PDF

12.4.2023 Liikenne- ja viestintäministeriö

Kuuleminen

TEN-T-sidosryhmätilaisuuden 29.11.2021 esitykset PDF

1.12.2021 Liikenne- ja viestintäministeriö

Jatkovalmistelu (valinnainen)

TEN-T-viestintäkalvot 18.2.2022 PDF

18.2.2022 Liikenne- ja viestintäministeriö

Asetuksen julkaisu

Valtioneuvoston kirjelmä TEN-T PDF

18.2.2022 Liikenne- ja viestintäministeriö
Valtioneuvoston kirjelmä TEN-T SV PDF

18.2.2022 Liikenne- ja viestintäministeriö

Muut asiakirjat ja muistiot

Q&A PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus liite 1 kartat PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus liite 2 list of nodes PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Metodologia PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus liite 3 European Transport Corridors PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus liite 4 Maps 3rd countries PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Asetusehdotus liitteet 5-7 PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Impact assessment PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Progress report on the implementation of the TEN-T PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Impact assessment summary PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 1/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Tiedonanto TEN-T ja kolmannet maat PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 2/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 3/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 4/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 5/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 6/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio
Annex 7/7 to progress report PDF

14.12.2021 Euroopan komissio

Näytä päättyneet toimikaudet

Ryhmittelemättömät

Kuukasjärvi, Kaisa
Liikenneneuvos
liikenne- ja viestintäministeriö

Rooli: Hankkeen yhteyshenkilö
1.3.2022 –

Ovaska, Eeva
Hallitussihteeri
liikenne- ja viestintäministeriö

Rooli: Hankkeen yhteyshenkilö
24.11.2021 –

Säädösvalmistelu ja kehittäminen valtioneuvostossa

Ministeriöt toteuttavat hallitusohjelmaa, valmistelevat lakeja ja muita säädöksiä sekä vievät eteenpäin uudistuksia erilaisissa hankkeissa, työryhmissä ja toimielimissä.

Kaikkien ministeriöiden hankkeet löydät valtioneuvoston verkkosivuilta valtioneuvosto.fi/hankkeet

TEN-T-asetuksen uudistaminen

Hankkeessa ajankohtaista

Hankkeen perustiedot Päättynyt

Lainvalmistelu

Hankkeen vaiheet

Lähtökohdat

Lisätietoja

Säädösvalmistelu ja kehittäminen valtioneuvostossa

TEN-T-asetuksen uudistaminen

Hankkeessa ajankohtaista

Raideleveysselvitys, loppuraportti

Tiedote: Ministeri Harakka: Komission uusi TEN-T-asetusehdotus kohtuuton Suomen kannalta

Tiedote: Suomi toi esille kantojaan TEN-T-uudistuksesta EU:n liikenneministerien kokouksessa

Hankkeen perustiedot Päättynyt

Lainvalmistelu

Hankkeen vaiheet

Esivalmistelu

Perusvalmistelu

Lausuntomenettely

Jatkovalmistelu

Valtioneuvoston päätöksenteko

Eduskuntakäsittely

Lain vahvistaminen

Keskeytetty

Valmistunut

Lähtökohdat

Lisätietoja

Tilannekuvaus

Kuulemistilaisuus 29.11.2021

Asiakirjat

Henkilöt

Liittyvät hankkeet

Säädösvalmistelu ja kehittäminen valtioneuvostossa